提到无油技术，人们的脑海中总是第一时间浮现出“磁悬浮”这几个字，但需要注意的是，磁悬浮轴承并非无油技术的全部，磁悬浮技术、气悬浮技术与其他无油技术一起构成了无油节能技术的世界。

气悬浮轴承利用气体挤压形成的气膜支撑转子达到支承与润滑作用，不仅摩擦损耗低、耐高温性强，而且结构简单、旋转精度高，被认为是高速运行、高温工况下的理想支承部件。

由于的小型离心压缩机转速通常为每分钟几万转，传统的油润滑轴承在高转速下摩擦大、温升大，能耗高，很难继续向更高的转速领域应用，而磁悬浮轴承体积大，控制系统复杂，实现离心压缩机进一步小型化十分困难，因此气悬浮轴承的研发成为离心压缩机小型化的最佳也是唯一选择。

气悬浮和磁悬浮的相同点：

1.维护简单，维护费用低；

2.构造简单，体积小，节省成本和空间，便于移动和安装；

3.使用和控制便利，可远程控制；

4.相对于罗茨风机，它们都很节能；

5.两者噪音都很低，无噪音污染；

6. 无油运转，一个是通过空气轴承，一个是磁轴承。

气悬浮和磁悬浮机组的区别：

1.气悬浮鼓风机轴承使用的是空气浮力而非润滑油，是利用周围的空气代替润滑油，因此可在不同温度，不同速度下运行；

2.气悬浮轴承在启动和暂停的时候，需要摩擦轴承，不能频繁启停，一天内启停的次数不能超过3次；

3.磁悬浮轴承使用磁悬浮支撑负载，旋转轴可以悬浮并相对运动，而不会摩擦或磨损，为了正确监测级住（磁铁的极）需要非常复杂的控制系统和传感器；

目前，气悬浮轴承主要应用于飞机空气循环机、微型燃气轮机、精密机床等高端制造领域。在制冷暖通空调 领域，虽然国内外也有少数企业开展了气悬浮制冷离心压缩机研究，但均处于实验阶段，并没有成熟的应用产品落地。

如今格力已攻坚克难，自主创新形成了适用于制冷剂的高承载长寿命气体轴承等 创新技术，成功研制出高效动压气悬浮离心压缩机及机组，成为磁悬浮机组外又一重要节能利器。